9月车市环比增长26.3% 多数厂家难完成年初目标

作者：佚名    文章来源：羊城晚报    点击数：    更新时间：2008-10-16

    “金九”让汽车企业看到了车市逐步回暖的希望。来自全国乘用车联席会的最新数据显示，9月国内车市共售车548684辆，环比增长26.3%，同比增长2.3%。

    然而，在9月车市环比大幅增长的同时，一些车企却出现了疯狂压货的局面。有消息称,一些主流企业在九月的最后4天疯狂压货，有些厂家压货量超过1万辆。

东风日产增幅最高

    数据显示，9月各大厂家销量环比8月都有两成左右的增长，其中上海大众、一汽大众、上海通用分别以45081辆、42295辆和35867辆的销量名列前三甲。如不出意外，今年乘用车销量总冠军的位置将在两个大众中产生。排名第四、第五的东风日产、广州本田的销量分别为34421辆和32289辆，处于第二集团军，而第六至第八位的为一汽丰田、奇瑞、北京现代，销量在2万辆以上，吉利与神龙销量在1.5万辆以上，排在第九、第十。

   值得一提的是，9月整个车市同比增长2.3%的情况下，东风日产却以34421辆的总销量创造了其自成立以来的单月销量最高记录，在国内乘用车厂商月度销量排行榜中排名升至第四位，和去年同期相比，增幅高达42.13%，在所有乘用车厂家中名列第一。

新雅阁、新凯越一枝独秀

     数据还显示，在竞争最为激烈的中高级车市，新雅阁以16621辆夺冠，比8月的14433辆增长了2000多辆。而凯美瑞以10700辆的成绩跻身“万辆俱乐部”。领驭在8月“败”给新天籁之后奋起直追，在9月回归“老三”位置，销量为9218辆。新天籁为8001辆，排在第四位。

     在9月的A级车市场，新凯越一枝独秀，为16474辆，TIIDA与卡罗拉分别以12673辆和12302辆的销量取得第二位和第三位。

    在近期上市的新车中，新飞度以6880辆的销量力压骊威，登上A0级车市的冠军宝座，而雅力士为1646辆；上海大众新车朗逸的销量为6000多辆，成为上海大众赶超一汽大众的重要“功臣”。

多数厂家难完成年初所定目标

    2008年仅剩两个多月的时间，而一些汽车厂家仅完成年初所定销售目标的一半，由此可以看出，要想在这有限的时间里完成全年目标则是一件相当困难的事情。

    以被业内称之为“第一集团军”的南北大众和上海通用为例，三者年初均制定了60万辆的产销目标，但今年前9个月，多次处于业内冠亚军宝座的南北大众的销量也未过38万辆，也就是说，其在最后这三个月里，平均每个月必须完成7万辆以上的销量，但这在今年整个大环境不景气的情况下，似乎有些“高不可攀”。

    从目前的销售数据来看，“第二集团军”中的东风日产、广州本田和一汽丰田完成年初所制定的销售目标应该不成问题。据了解，三者年初的计划销量分别为34万辆、34万辆、40万辆。

    奇瑞今年初制定的48万辆、北京现代38万辆、神龙汽车28万辆的任务也将无法完成了。而其他生产企业也并不比以上企业好多少，需要指出的是，不少厂家在年中的时候已经调整了今年的任务，如长安马自达将年初所定的11万辆的销售目标下调至6万辆。

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