名爵7系作为南汽收购罗孚后推出的第一款新车,也是国内目前最能体现“英伦风格”的一款品牌,在去年上市以来,一直有一个不小的遗憾,那就是自动档车型的缺失。根据国内交通状况和人们驾驶习惯,同品牌的B级自动档车型在人们实际购买中占据超过60%的比例,在个别车型上,自动档车型的购买比例甚至达到90%,这也是凯美瑞和荣威750上市以来一直未推出手动挡车型的主要原因。
从某种意义上来说,名爵MG7系自动档车型的推出才是名爵MG7系在国内的真正上市,才是这款以英伦风格定位的名爵轿车征战国内B级车市的开始。目前国内B级车市竞争格局基本已定,就是以雅阁、凯美瑞、天籁和领驭为主第一阵营车型,该阵营车型以商务和舒适为主要卖点;另外迈腾、致胜、荣威、马自达6为主的第二阵营车型,则以运动和操控为主要特点。
因为目前国内整体B级车消费来说,还出于一种“商务”需求为主的时代当中,所以第二阵营车型目前整体销量处于一种低迷状态中,但是这并不妨碍这些车型受到人们的好评。名爵7系作为作为英国MG7的国产版本,整车无论是发动机配置还是外形设计,都充满了运动基因,是一款不折不扣的运动车型,而MG品牌的百年历时沉淀则为名爵7系增添了不少神秘和尊贵的文化内涵。
故而,名爵7系自动档车型的上市后,将主要和第二阵营的迈腾、致胜、荣威和马自达6展开竞争,以谋求在第二阵营的一席之地。那么,名爵7系自动档车型都有什么竞争优势呢?接下来我们通过以下三个方面来分别看名爵7系的竞争力。

品牌文化
MG作为诞生于20世纪30年代英国的一款品牌,在长达70多年的发展历程中,历史将MG品牌锤炼成一个以“运动、尊贵”为主的国际化品牌,而南京名爵正是MG品牌的唯一继承人。因此,在品牌文化中,名爵7系不输给其他四款品牌,唯一存在悬念的就是南京名爵能否继承并且发扬MG品牌的优秀基因。
迈腾作为大众PASSAT品牌的最新车型,虽然在国内有上海大众帕萨特品牌的沉淀,但是因为领驭的成功,“帕萨特”这一品牌与迈腾没有了丝毫关系。更因为迈腾品牌塑造的不够成功,致使迈腾品牌并不被国内主流消费者所认可。

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