名爵7系作为南汽收购罗孚后推出的第一款新车，也是国内目前最能体现“英伦风格”的一款品牌，在去年上市以来，一直有一个不小的遗憾，那就是自动档车型的缺失。根据国内交通状况和人们驾驶习惯，同品牌的B级自动档车型在人们实际购买中占据超过60％的比例，在个别车型上，自动档车型的购买比例甚至达到90％，这也是凯美瑞和荣威750上市以来一直未推出手动挡车型的主要原因。
从某种意义上来说，名爵MG7系自动档车型的推出才是名爵MG7系在国内的真正上市，才是这款以英伦风格定位的名爵轿车征战国内B级车市的开始。目前国内B级车市竞争格局基本已定，就是以雅阁、凯美瑞、天籁和领驭为主第一阵营车型，该阵营车型以商务和舒适为主要卖点；另外迈腾、致胜、荣威、马自达6为主的第二阵营车型，则以运动和操控为主要特点。
因为目前国内整体B级车消费来说，还出于一种“商务”需求为主的时代当中，所以第二阵营车型目前整体销量处于一种低迷状态中，但是这并不妨碍这些车型受到人们的好评。名爵7系作为作为英国MG7的国产版本，整车无论是发动机配置还是外形设计，都充满了运动基因，是一款不折不扣的运动车型，而MG品牌的百年历时沉淀则为名爵7系增添了不少神秘和尊贵的文化内涵。
故而，名爵7系自动档车型的上市后，将主要和第二阵营的迈腾、致胜、荣威和马自达6展开竞争，以谋求在第二阵营的一席之地。那么，名爵7系自动档车型都有什么竞争优势呢？接下来我们通过以下三个方面来分别看名爵7系的竞争力。
品牌文化
MG作为诞生于20世纪30年代英国的一款品牌，在长达70多年的发展历程中，历史将MG品牌锤炼成一个以“运动、尊贵”为主的国际化品牌，而南京名爵正是MG品牌的唯一继承人。因此，在品牌文化中，名爵7系不输给其他四款品牌，唯一存在悬念的就是南京名爵能否继承并且发扬MG品牌的优秀基因。
迈腾作为大众PASSAT品牌的最新车型，虽然在国内有上海大众帕萨特品牌的沉淀，但是因为领驭的成功，“帕萨特”这一品牌与迈腾没有了丝毫关系。更因为迈腾品牌塑造的不够成功，致使迈腾品牌并不被国内主流消费者所认可。
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